Caratteristiche

I Dispositivi di sicurezza OMC sono organi regolabili che, inseriti in una trasmissione meccanica, sono in grado di trasferire una coppia di valore prefissato entro limiti compatibili con tutte le parti della macchina o dell’impianto evitando così pericolosi
sovraccarichi derivanti da anomalie di qualsiasi genere ed errate manovre che potrebbero danneggiare la macchina stessa e creare situazioni di pericolo per gli operatori.
Ogni qualvolta si superano i valori di coppia regolari prefissati, il dispositivo di sicurezza OMC interviene istantaneamente provocando una immediata interruzione della catena cinematica e "liberando” così tutti i componenti a valle ed evitando in questo
modo la rottura o il danno della macchina o dell’impianto.
Contemporaneamente al disinnesto, nella maggior parte dei modelli, si genera un segnale che tramite un apposito circuito elettrico di comando, provoca l’arresto immediato dell’impianto.
Il vasto campo di applicazione dei dispositivi di sicurezza OMC presuppone un’ampia gamma di modelli con caratteristiche meccaniche e costruttive diverse che possono essere raggruppati in due grandi famiglie:
· DISPOSITIVI DI SICUREZZA A FRIZIONE
· DISPOSITIVI DI SICUREZZA A SFERE O A RULLI
La differenza sostanziale tra i due tipi è rappresentata dagli elementi di trascinamento che, nel primo caso, sono realizzati da anelli ad attrito, mentre nel secondo sono costituiti da sfere o rulli.
Conseguentemente si ottiene un giunto semi rigido con i dispositivi a frizione ed un giunto rigido (senza scorrimenti angolari relativi tra i due alberi) con i dispositivi a sfere o rulli.
Per quanto riguarda i dettagli, la classificazione e gli impieghi dei dispositivi di sicurezza a frizione si rimanda all’apposito catalogo dei DSF Dispositivi di Sicurezza a Frizione.