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Ortogonali a ingranaggi

Varvel - serie RO-RV

 

 

 

 

 

La serie dei riduttori RN, RO, RV - con brevetto depositato - è costruita con una carcassa comune che permette i medesimi piazzamenti di fissaggio per le tre versioni ed è concepita secondo le norme di progettazione ISO con l’ausilio di analisi strutturale per verifica della deformata e dello stress.I riduttori delle serie RN, RO, RV sono costruiti in alluminio pressofuso per le prime 3 grandezze ed in ghisa per le rimanenti. La versione pendolare, comune ai tre tipi, permette la conversione in forma flangiata B5 applicando semplicemente una delle diverse flange di uscita disponibili.

Serie RO

  • Destinazione prevalente: azionamento di applicazioni con potenze frazionarie e medie.
  • Realizzazione: 6 grandezze; in alluminio pressofuso fino alla grandezza 3, in ghisa dalla 4; con 3 coppie di riduzione.
  • Coppie: 180-3360 Nm
  • Potenze: 0.18-22 Kw
  • Rapporti: 6.3-315

Serie RV

  • Destinazione prevalente: azionamento di applicazioni con potenze frazionarie e medie.
  • Realizzazione: 6 grandezze; in alluminio pressofuso fino alla grandezza 3, in ghisa dalla 4; con 3 coppie di riduzione.
  • Coppie: 180-2360 Nm
  • Potenze: 0.22-22 Kw
  • Rapporti: 6.3-315

 varvel-ortogonali (3,95M)

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Siti - serie BH

Elevata modularità

  • Riduttori modulari con kit per cambiare facilmente il rapporto.

Elevata versatilità

  • 8 grandezze con 4 configurazioni in entrata.
  • Ampia possibilità di posizioni di montaggio.
  • Motore compatto integrato, per applicazioni in spazi ridotti. 

Elevate prestazioni

  • Massima potenza applicabile 291 kW.
  • Massima coppia trasmissibile 14000 Nm.
  • Rapporti di riduzione fino a 226/1. 

Elevata affidabilità

  • Robusto corpo in ghisa adatto per applicazioni particolarmente severe.
  • Ingranaggi costruiti con acciaio di qualità ad alta resistenza.
  • Cuscinetti abbondantemente dimensionati

  

siti-ortogonali (6,94M)

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Chiaravalli - serie CHO

I riduttori ortogonali a coppia ipoide serie CHO nascono per essere utilizzati al posto dei riduttori a vite senza fine nelle applicazioni che richiedono elevati rendimenti, specialmente con alti rapporti di riduzione, sono ad essi intercambiabili come fissaggi e garantiscono basse temperature di funzionamento. Grazie alla predisposizione per motore con campana e giunto, possono essere collegati a motori normali, autofrenanti ed antideflagranti. Questo tipo di riduttore trova vasto impiego dove è richiesto risparmio energetico e con motori comandati da inverter.

  • 4 grandezze - da 0.12 a 4kW
  • coppia max. 130-500Nm
  • rapporti da 7.5 a 300
  • alto rendimento
  • bassa rumorosità
  • bassa temperatura
  • montaggio universale
  • cassa in alluminio verniciato RAL 9022

cht-ortogonali (3,40M)

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Nord - serie UNICASE-NORDBLOC

 

Sono disponibili 16 taglie in questa versione costruttiva.
Esecuzioni possibili sono:
- uscita ad albero lento pieno con piedini integrali di fissaggio
- uscita flangiata con flangia integrale

Le potenze vanno da 0.12Kw a 160 Kw con coppie risultanti da 10Nm a 26.000Nm

Tutti i riduttori Nord sono costruiti secondo il progetto MONOBLOCCO. Carcassa MONOBLOCCO significa realizzare una carcassa, in ghisa grigia con rinforzi interni, in un solo pezzo (non tagliata) contenente tutte le sedi cuscinetto; L'uscita dal riduttore è parte integrante della carcassa; non ci sono coperchi avvitati che potrebbero causare perdite d'olio e disallineamenti.
Questo consente di contenere le sovrasollecitazioni dovute a superfici di contatto delle flange fissate con viti alla carcassa, e quindi consente di avere riduttori che a parità di grandezza reggono sforzi radiali /assiali sull'albero lento decisamente maggiori.
La lavorazione completa della carcassa viene effettuata su centri di lavoro CNC con un solo piazzamento secondo gli standard di precisione più elevati.
Gli errori di interasse non superano mai i 10µm.
In generale i riduttori Nord a parità di dimensioni vantano:
- poco rumore durante il funzionamento
- alti carichi radiali/assiali
- alte coppie in uscita
- minor manutenzione

nord-ortogonali (5,66M)

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